Categoría: Conocimiento de embarque
Derecho aplicable a un conocimiento de embarque y aplicación del Derecho extranjero (SAP Barcelona 15ª 4 abril 2025)
Jurisdicción competente y ley aplicable en una acción de reclamación de cantidad derivada de los daños ocasionados a la mercancía a partir de un conocimiento de embarque con cláusula de sumisión al High Court of London (AAP Valencia 9ª 29 octubre 2024)
Estimación de una declinatoria internacional con respaldo el el Reglamento Bruselas I bis en relación con un conocimiento de embarque (AAP Bilbao 4ª 2 diciembre 2024)
Normativa nacional que requiere la negociación individual y separada de la cláusula atributiva de competencia por el tercero tenedor del conocimiento de embarque (STJ 6ª 25 abril 2024, ass. C‑345/22 a C‑347/22: Maersk)
Validez de una cláusula de sumisión a los Tribunales británicos inserta en un conocimiento de embarque (AAP Valencia 9ª 30 enero 2024)
La compraventa de la mercancía se celebró mediante el incoterm C.I.F. y el pago mediante crédito documentario lo que significa que no solo se había perfeccionado y consumado sino que también los riesgos se trasladaban al comprador desde el momento de la carga en el buque (SAP Alicante 8ª 6 octubre 2023)
El régimen de responsabilidad aplicable al porteador marítimo es el establecido por el Convenio de Bruselas de 25 de agosto de 1924 (SAP Barcelona 15ª 30 noviembre 2023)
Desestimación de una declinatoria de jurisdicción de los Tribunales españoles, con base en el Convenio de Lugano de 2007 en un supuesto de transporte marítimo internacional regulado por las reglas de La Haya-Visby (SAP Pontevedra 1ª 25 enero 2023)
Corresponde al operador de transporte multimodal emitir el documento unificado de todos los medios y modos de transporte utilizados, asumiendo las responsabilidades de la ejecución del contrato (SAP Valencia 9ª 29 diciembre 2021)
Transporte marítimo en régimen de conocimiento de embarque: en virtud de la Cláusula Paramount son de aplicación las Reglas de la Haya-Visby (SAP Madrid 28ª 14 enero 2022)
Si el contrato que liga a las partes es un contrato de transporte marítimo en régimen de conocimiento de embarque se rige por el Convenio de Bruselas de 1924 y los protocolos que lo modifican de los que España sea Estado parte (SAP Madrid 28ª 14 octubre 2021)
La demandante no puede ignorar la existencia de la cláusula de sumisión a los Tribunales de Hamurgo como parte de las obligaciones que surgían del contrato (AAP Valencia 9ª 21 julio 2021)
Estimación de una declinatoria internacional por incluir el conocimiento de embarque una cláusula atributiva de competencia en favor de los Tribunales de Londres (AAP Pontevedra 1ª 21 diciembre 2020)
Responsabilidad por los daños en el transporte multimodal de mercancías con una fase internacional por carretera y otra fase marítima internacional en régimen de conocimiento de embarque (STS Civ 1ª 28 septiembre 2020)
Desestimación de una declinatoria internacional por no acreditarse haya existido una negociación específica y separada de la cláusula de sumisión en un conocimiento de embarque (AAP Barcelona 29 mayo 2020)
El adquirente del conocimiento de embarque sólo quedará vinculado por la cláusula de sumisión si ha sido negociada individual y separadamente (AAP Barcelona 29 mayo 2020)
La LNM modificó el régimen de oponibilidad de las cláusulas de sumisión a los terceros que no son parte en el contrato: el destinatario que recibe el conocimiento de embarque del cargador y los sucesivos tenedores (AAP Barcelona 20 mayo 2020)
No ha existido una negociación específica y separada de la cláusula de sumisión a los Tribunales de Londres cuando se puso en circulación el conocimiento de embarque (AAP Barcelona 24 abril 2020)
La Ley de Navegación Marítima ha modificado el régimen de oponibilidad de las cláusulas de sumisión a los terceros que no son parte en el conocimiento de embarque (AAP Barcelona 7 octubre 2019)
El adquirente del conocimiento de embarque sólo quedará vinculado por la cláusula de sumisión si ha sido negociada individual y separadamente al adquirir el título (SAP Barcelona 23 julio 2019)
Abordaje del buque y posterior retención de la nave durante varias semanas en un puerto ajeno al de destino no imputables al cargador (SAP Barcelona 14 febrero 2019)
Validez de las cláusulas de sometimiento a jurisdicción de los Tribunales extranjeros incorporadas a los conocimientos de embarque al margen de las firmas que figuren en los mismos (AAP Cádiz 8 enero 2019)
En las fechas en las que se produjo el transporte litigioso, la normativa brasileña permitía la entrega sin la tenencia del conocimiento de embarque original (SAP Valencia 16 enero 2019)
Estimación de una declinatoria internacional con respaldo en los preceptos de la Ley de Navegación Marítima (AAP Barcelona 18 marzo 2019)
Cláusula de sumisión a tribunal extranjero en conocimiento de embarque (AAP Barcelona 13 febrero 2019)
Si se ha aceptado la competencia internacional para el porteador ello supone la asunción de la competencia para la reclamación que deriva de la misma bien afecte a estos o bien afecte al transitario (AAP Almería 2 mayo 2018)
Oponibilidad de la cláusula de jurisdicción inserta en el conocimiento de embarque a terceros que no fueron parte en el contrato original entre el cargador y el porteador marítimo
Derecho aplicable a una cesión de un conocimiento de embarque a una empresa de Singapur
Competencia de los tribunales españoles a partir de lo dispuesto en un conocimiento de embarque
Se excluye la presencia de un relevante elemento de extranjería que justifique la aplicación de una cláusula de sumisión a los tribunales de Londres
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